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Vorbemerkungen siehe unter Loose Change 2 - American Airlines 77 und das Pentagon
LOOSE CHANGE startet mit einigen Zitaten:
0:25:
I dont think anybody could have predicted that these people would take an airplane and slam it into the World Trade Center. (National Security Advisor Condoleeza Rice)
0:35:
There were lots of warnings. (Secretary of Defense Donald Rumsfeld)
0:40:
No warnings (Press Secretary Ari Fleischer)
0:45:
Your government failed you, and I failed you (White House Advisor Richard Clarke)
Mit diesen Zitaten wird der Eindruck von Widersprüchen vermittelt. Betrachtet man den Kontext und Zeitpunkt dieser Zitate, relativiert sich dieser Eindruck:
Zitat Nr. 1: Condoleeza Rice am 20.05.2002:
Q: Why shouldn't this be seen as an intelligence failure, that you were unable to predict something happening here?
DR. RICE: Steve, I don't think anybody could have predicted that these people would take an airplane and slam it into the World Trade Center, take another one and slam it into the Pentagon; that they would try to use an airplane as a missile, a hijacked airplane as a missile. All of this reporting about hijacking was about traditional hijacking. You take a plane -- people were worried they might blow one up, but they were mostly worried that they might try to take a plane and use it for release of the blind Sheikh or some of their own people.
But I think that there's always a fine balance, but even in retrospect, even in hindsight, there was nothing in what was briefed to the President that would suggest that you would go out and say to the American people, look, I just read that terrorists might hijack and aircraft. They talk about hijacking an aircraft once in a while, but have no specifics about when, where, under what circumstances. (Quelle, zitierter Teil hervorgehoben)
Rice bestätigt, daß es eine Vielzahl an Warnungen gab - Warnungen vor Hijackings im traditionellen Sinne, nicht jedoch im Kontext mit Selbstmord-Attacken.
Am 10. April 2004 wurde auf Druck der ‘9/11-Kommission’ ein ‘Presidential Briefing’-Dokument mit der vielversprechenden Headline ‘Bin Ladin Determined to Strike in US’ freigegeben (Details zu dem Briefing). Das Dokument bestätigt die Behauptung, daß es keine konkreten Warnung vor dem Selbstmord-Szenario des 11.9. gab. Man beachte diesen Kontext - das folgende Zitat bestätigt diese Aussage in ihrer Gesamtheit und hat zudem nicht den Bezug, der suggeriert wird.
Zitat Nr. 2: Donald Rumsfeld am 12.10.2001:
Q:[...] How did a war targeting civilians arrive on our homeland with seemingly no warning?
Rumsfeld: There were lots of warnings. The intelligence information that we get, it sometimes runs into the hundreds of alerts or pieces of intelligence a week. One looks at the worldwide, it's thousands. And the task is to sort through it and see what you can find. And as you find things, the law enforcement officials who have the responsibility to deal with that type of thing - the FBI at the federal level, and although it is not, it's an investigative service as opposed to a police force, it's not a federal police force, as you know. But the state and local law enforcement officials have the responsibility for dealing with those kinds of issues. (Quelle, zitierter Teil hervorgehoben)
Das nächste Statement wiederum wurde nur wenige Stunden nach den Anschlägen abgegeben, noch an Bord von ‘Air Force One’! Es bezieht sich ganz offensichtlich auf die konkrete Anschlagssituation wenige Stunden zuvor. Hierfür gab es keine Warnungen, im Gegensatz zu den hunderten Warnungen, die sich auf eine eher diffuse Gefahrenlage bezogen.
Zitat Nr. 3: Ari Fleischer am 11.09.200
MR. FLEISCHER: That information is still being gathered and analyzed. And I anticipate that will be an ongoing process for a little while. Often, at a time like this, information comes in, it turns out not to be true. The proper procedure is to carefully, thoroughly evaluate all information and do so in a?
Q: Had there been any warnings that the President knew of?
MR. FLEISCHER: No warnings.
Q: Does the President ? is he concerned about the fact that this attack of this severity happened with no warning? (Quelle, zitierter Teil hervorgehoben)
Es ist bemerkenswert, daß LOOSE CHANGE aus der Vielzahl fragwürdiger Statements ausgerechnet solche herausgreift, die bei näherer Betrachtung nicht dazu taugen, Widersprüche aufzuzeigen.
Noch bemerkenswerter ist das nächste ausgewählte Statement:
Zitat Nr. 4: Richard Clarke am 24.03.2004:
I welcome these hearings because of the opportunity that they provide to the American people to better understand why the tragedy of 9/11 happened, and what we must do to prevent a reoccurrence. I also welcome the hearings because it is finally a forum where I can apologize to the loved ones of the victims of 9/11, to them who are here in the room, to those who are watching on television, your government failed you. Those entrusted with protecting you failed you. And I failed you. We tried hard, but that doesn't matter because we failed. And for that failure, I would ask, once all the facts are out, for your understanding and for your forgiveness. (Quelle, zitierter Teil hervorgehoben, Video-Mitschnitt dieses Statements)
Diese spektakuläre Entschuldigung gab Richard Clarke im Hearing vor der ‘9/11 Kommission’. Zu diesem Zeitpunkt war Clarke nicht mehr als Anti-Terror-Berater für die US-Regierung tätig, da er Anfang 2003 von seinen Ämtern zurücktrat. Er wirft der Bush-Regierung Ignoranz und massives Versagen in der Bekämpfung von EL KAIDA vor, sowie die Instrumentalisierung des 11.9.2001 für den angestrebten Irakkrieg (siehe ‘Against all Enemies’).
Clarke bezweifelt jedoch mit keiner einzigen Silbe die Verantwortung der Terrororganisation unter OBL für die Terroranschläge (Quelle 1 2 3 4) - Richard Clarke galt neben John O’Neill als einer der engagiertesten EL KAIDA-Gegner.
Es erscheint daher wie Ironie, daß LOOSE CHANGE zum Auftakt ausgerechnet einen der Hauptverantwortlichen zitiert, der stellvertretend für das Inkompetenz- und Instrumentalisierungs-Szenario steht. In den folgenden 80 Minuten wird LOOSE CHANGE jedoch ein extremes MIHOP-Szenario propagieren.
Das wird nicht der einzige Widerspruch des Filmes bleiben.
0:52-2:25:
13. März 1962. Der ranghöchste US-General Lemnitzer legt Verteidigungsminister Robert McNamara ein Papier vor - Operation Northwoods.
Das Dokument wurde 1997 freigegeben und ist durch das National Security Archive (NSA) seit 1998 online verfügbar (Details). Pikanterweise erfolgte die Veröffentlichung ausgerechnet in Zusammenarbeit mit CNN im Rahmen einer Dokumentationsreihe zum ‘Kalten Krieg’ (Quelle). Der Geheimdienstexperte James Bamford bestätigt die Echtheit der Dokumente und beschrieb diese ausführlich in ‘Body of Secrets’ (im April 2001 erschienen). Er bezeichnet ‘Operation Northwoods’ treffend als “may be the most corrupt plan ever created by the U.S. government.” (Interview, Quelle).
Wozu taugt dieses Dokument jedoch abseits der berechtigten Empörung im Zusammenhang mit 9/11?
1. Der Plan wurde bereits vor 40 Jahren verworfen, obwohl
2. der Plan eigene zivile Opfer konsequent ausschloss.
3. Der Plan war durch CNN bereits drei Jahre vor dem 11. September 2001 öffentlich bekannt. Fünf Monate vor den Anschlägen war das Dokument nochmals Inhalt eines fachlich relevanten und vielbeachteten Buches.
Angesichts dieser Aspekte lässt sich das Planspiel überspitzt formuliert auch als Indiz gegen die Täterschaft des US-Militärs anführen.
Selbst auf dem Höhepunkt des ‘Kalten Krieges’ wurde das wesentlich ‘harmlosere’ Szenario OPERATION NORTHWOODS zurückgewiesen. Seit 1998 ist die angebliche Vorlage publiziert - jedermann zugänglich.
Seit 1994 war zudem eine ganz andere Operation in Planung, die ebenfalls als Vorläufer von 9/11 gewertet werden kann - Operation Bojinka.
Von sogenannten Roten Heringen wird nie gesprochen, wenn die Spur zum gewünschten Ziel führt - solche Überlegungen werden von gewissen Scheuklappenträgern niemals erwogen.
2:27-2:47
1. Dezember 1984: Eine ferngelenkte Boeing 720 startet von der Edwards Airforce Base und macht eine Bruchlandung - ein Test der NASA. Vor der Zerstörung war das Flugzeug 16 Stunden und 22 Minuten in der Luft, ferngelenkt. Einschliesslich 10 Starts, 69 Landeanflüge und 13 Landungen.
Es waren 14 Testflüge, Piloten waren bei 13 dieser Flüge an Bord. Die Experimente sind in diesem NASA-Dokument beschrieben. Der dokumentierte Crash verlief anders als ursprünglich geplant.
It was planned that the aircraft would land wings-level and exactly on the centerline during the CID, thus allowing the fuselage to remain intact as the wings were sliced open by eight posts cemented into the runway. The Boeing 720 landed askew and caused a cabin fire when burning fuel was able to enter the fuselage. It was not exactly the impact that was hoped for, [...] (Quelle)
Eine aktuellere Aufnahme einer computergesteuerten Passagiermaschine zeigt ebenfalls die ‘Zuverlässigkeit’ dieser Technik: Airbus 320
Daher ist auch das folgende Boeing-Statement nicht besonders überraschend:
Elizabeth Verdiev, a spokesperson for Boeing, stated on June 16, 2005:
No Boeing commercial jet transport can be controlled from outside the airplane. No Boeing commercial jet transport can be "commanded" or have its flight controlled other than from within the flight deck by the pilots. Pilots can program the airplane to take off, fly to a destination and land automatically, but Boeing design philosophy keeps pilots in control and in the decision-making loop at all times. (Quelle)
LOOSE CHANGE greift nicht ohne Grund auf eine Dokumentation aus dem Jahr 1984 zurück. Aktuelleres zum Thema - Fehlanzeige.
2:49-2:55
August 1997: Die Broschüre ‘Notfallverhalten bei Terroranschlägen’ der Notstandsbehörde FEMA zeigt das WTC in einem Fadenkreuz
Belanglose Info - der Bezug zu ‘9/11’ wird suggeriert. Das WTC war bereits 1993 Ziel eines terroristischen Anschlages und daher von entsprechender Symbolik.
2:57-3:10
Februar 1998: Global Hawk, ein unbemanntes Fluggerät des Herstellers Raytheon, absolviert seinen Jungfernflug über der Edwards Airforce Base in Kalifornien, in einer Flughöhe von 11.000 Metern, der Flughöhe kommerzieller Passagierflugzeuge.
Belanglose Information, zudem gezielt selektiv präsentiert. Global Hawks erreichen eine Flughöhe von knapp 20 km
[...] at altitudes up to 65,000 feet (19,812 meters), [...] (Quelle1, 2)
Loose Change verfolgt ein konfuses Konzept. Sekunden zuvor wurde auf ferngelenkte Passagierflugzeuge hingewiesen. Nun wird ein Zusammenhang mit Global Hawks suggeriert. In einigen Minuten wird Loose Change auf angebliche Trümmerteile einer Skywarrior A3 hinweisen und letztlich das Einschlagsloch in der Pentagonfassade als typisches Cruise Missile-Loch darstellen.
Völlig widersprüchliche, selektiv ausgewählte Informationen dieser ‘Dokumentation’ zu einem einzigen Flugobjekt. Loose Change offenbart einen der Schwachpunkte von ‘Verschwörungstheorien’: Indizien werden total beliebig ‘produziert’.
3:12-3:20
1999: Die Luftverteidigungsbehörde NORAD beginnt Übungen, bei denen entführte Flugzeuge ins WTC und Pentagon geflogen werden.
LOOSE CHANGE bezieht sich auf einen Artikel der USA TODAY (Quelle)
3:22
Juni 2000: Das Justizministerium veröffentlicht ein Handbuch über Terrorismus mit dem WTC im Fadenkreuz
Ebenfalls belanglos (siehe 2:49).
3:28-3:52
September 2000: PNAC (Projekt für ein neues amerikanisches Jahrhundert), eine neokonservative Denkfabrik, Mitglieder u.a. Dick Cheney, Donald Rumsfeld, Jeb Bush und Paul Wolfowitz veröffentlichen ein Papier mit dem Titel ‘Wiederaufbau des US-Verteidigungssystems. Darin heisst es, daß der ‘Prozeß der Transformation, selbst wenn er revolutionäre Veränderung bringt, ein langwieriger sein wird, es sei denn, daß ein katastrophales und katalysierendes Ereignis- wie ein neues Pearl Harbour’
KOMMENTAR FOLGT
3:54-4:05
24.Oktober 2000: Das Pentagon führt die ersten beiden Übungen mit der Bezeichnung MASCAL durch, sie sollten simulieren wie eine Boeing 757 ins Pentagon fliegt.
4:06
Charles Burlingame, Ex Navy Pilot, der im Pentagon arbeitete, nahm an dieser Übung teil. Danach heuerte er bei American Airlines an, wo dann weniger als ein Jahr später, seine Boeing 757 angeblich in das Pentagon crashte.
Völlig falsch. Charles Burlingame war bereites seit 1978(!) als Pilot bei American Airlines tätig. (Quelle)
4:20
April 2001 NORAD plant eine Übung, in der ein Flugzeug ins Pentagon geflogen werden soll, der Plan wird als ‘zu unrealistisch’ abgelehnt.
KOMMENTAR FOLGT
4:28
Juni 2001: Das Verteidigungsministerium gibt eine neue Dienstvorschrift heraus, die Flugzeugentführungen betrifft. Soll in diesem Fall sofortiges Eingreifen unterbleiben, kann dies ausschliesslich vom Verteidigungsminister entschieden werden.
KOMMENTAR FOLGT
4:42
Generalstaatsanwalt Ascroft fliegt auf Grund einer FBI-Sicherheitsanalsye seit Juli 2001 nicht mehr mit öffentlichen Maschinen
KOMMENTAR FOLGT
4:52
4.Juli 2001 OSama bin Laden, seit 1998 von den USA gesucht, erhält medizinische Behandlung im US-Krankenhaus in Dubai, wo er vom lokalen CIA-Chef besucht wird
Bei 5:00 “alleged”
5:02
24. Juli 2001: Silverstein, Besitzer des WTC 7, unterschreibt sechs Wochen vor dem 11. September einen 99- jährigen Pachtvertrag über die Summe von 3,2 Milliarden $, einschl. einer Versicherungsklausel in Höhe von drei Milliarden $, die speziell Akte des Terrorismus abdeckt.
5:25
6. September 2001 3.150 ‘Put-OPtions’ werden auf United Airlines platziert. [...] Das entspricht dem 4-afchen des durchschnittlichen TAgesumsatzes.
5:40
Sprengstoff-Spürhunde werden vom WTC abgezogen und de Arbeitszeiten des Security Personals verkürzt.
5:48
7. Septmber 27.294 ‘Put-OPtions’ werden auf Boeing-Aktien platztiert. Das entspricht dem 5-fachen des normalen Tagesumsatzes.
5:58
10. Septmber 2001 4.516 ‘Put-Optionen’ werden auf American Airlines platziert. Das etspricht fast dem 11-fachen des normalen Tagesumsatzes.
6:08
Newsweek berichtet, eine Anzahl hoher Pentagon-Beamter haben ihre Reisepläne für den nächsten Morgen abgesagt
6:15
San Fransciscos Bürgermeister Willie Brown erhält einen Anruf mit der Warnung, am nächsten Tag nicht zu fliegen. Pacifica RAdio enthüllt später, daß dieser Anruf direkt von Sicherheitsberaterin Rice kam.
6:30
In Pakistan, in einem Militärkrankenhaus,w erden alle Urologen durch ein Sonderteam ersetzt, um einen Ehrengast zu empfangen: Osama Bin LAden
